鋰離子電池電極使用新的完全干燥的粉末涂漆工藝制造，用于常規漿料鑄造電極的溶劑已被完全除去，由于漿料鑄造電極制造所需的時間和資源要求的溶劑蒸發過程被熱軋過程所取代，因此熱活化時間大大減少。
  
  已經發現，誘導熱塑性聚合物與剩余的活性電極顆粒的機械結合的熱活化時間僅為幾秒。去除溶劑和干燥過程使得大規模鋰離子電池生產在諸如汽車能量存儲系統的市場中更加經濟可行。通過了解控制粉末混合和粘合劑分布的各種粉末的表面能，干沉積顆粒在集電器上的粘合試驗表明，與84.3kPa相比，粘結強度大于漿料鑄造電極，148.8kPa。
  
  電化學測試表明，新電極的性能優于傳統的漿料處理電極，這是由于不同的粘合劑分布。